Lola Jara afirma que ahora el Gobierno de López Miras tiene una gran oportunidad, porque que ya está cumplido el plazo para sacar a licitación una nueva concesión. "Por lo tanto, debe atender de una vez por todas las necesidades reales de la ciudadanía y cumplir con su obligación de facilitar la vida de las personas en cuestiones de primera necesidad"

"El PP no ha apoyado esta iniciativa demostrando que el Gobierno regional no tiene ninguna intención de invertir en autobuses públicos, dando la espalda a uno de los problemas más importantes que tiene la Región de Murcia, la falta de un transporte público de calidad"

El Grupo Parlamentario Socialista ha conseguido sacar adelante, sin el apoyo del PP, una moción en la Asamblea Regional en la que exige al Gobierno regional que refuerce el transporte público interurbano y sus horarios.

"Es esencial que el Gobierno regional refuerce las líneas en la Región teniendo en cuenta la demanda real, sobre todo de trabajadores y estudiantes, cuya actividad está condicionada a unos horarios", ha denunciado la ponente de la iniciativa, la diputada regional Lola Jara.

Asimismo, Jara ha señalado que es intolerable el colapso que se produce a ciertas horas. "Esto obliga a que muchos usuarios tengan que quedarse en tierra porque los autobuses llegan a las paradas ya saturados. A esto, se suman frecuencias desesperantes, muchas de una hora en tramos que no superan los 10 kilómetros".

"El Gobierno de López Miras también tiene que atender, entre otras, la demanda de más de 200 usuarios del servicio público entre Cartagena y Murcia que han denunciado continuos retrasos, averías, dificultades de acceso online al bonobús, incluso goteras en los autobuses", ha insistido.

Al hilo, ha indicado que el Gobierno regional debería reaccionar implementando una tarjeta de transportes intermodal que permita el uso de cualquier transporte público que circule por la Región a un precio reducido.

Además, Jara ha subrayado que, a pesar de que la Región de Murcia tiene uno de los índices de contaminación más elevados del país, el Gobierno regional sigue fomentando la utilización del vehículo privado.

En esta línea, ha recalcado que el transporte público interurbano es un instrumento clave para una movilidad sostenible, un eje vertebrador e integrador de la sociedad y, por supuesto, un recurso esencial para la actividad económica y social de nuestra región.

"No obstante, para ganar en eficacia debemos ser realistas y tener un conocimiento de la demanda que existe e intentar ofrecer la respuesta adecuada. Para ello hay que optimizar el sistema concesional, de modo que los contratos que se realizan garanticen un servicio público de calidad, con unas tarifas asequibles, un servicio digitalizado eficaz y un sistema de frecuencias que atienda a las necesidades reales", ha apostillado.

"Ahora el Gobierno de López Miras tiene una gran oportunidad, porque sabemos que ya está más que cumplido el plazo para sacar a licitación una nueva concesión. Por lo tanto, debe atender de una vez por todas las necesidades reales de la ciudadanía y cumplir con su obligación de facilitar la vida de las personas en cuestiones de primera necesidad", ha remarcado.

Finalmente, ha recordado la enmienda presentada por el Grupo Parlamentario Socialista en los presupuestos regionales de 2024 para que el Gobierno regional financie la gratuidad del transporte público para menores de 35 años. "Sin embargo, fue rechazada y la financiación destinada a ayudas individualizadas de transporte para enseñanza obligatoria, además de irrisorias, excluyen cualquier apoyo a estudiantes universitarios".

"El PP no ha apoyado esta iniciativa demostrando que el Gobierno regional no tiene ninguna intención de invertir en autobuses públicos, dando la espalda a uno de los problemas más importantes que tiene la Región de Murcia, la falta de un transporte público de calidad", ha concluido.