- La formación naranja considera desaconsejable que se impida el uso de estas infraestructuras a los vehículos de empresa, renting y leasing y no haber previsto ningún servicio extra en los puntos de recarga que permita ahorrar costes al Ayuntamiento, como un soporte publicitario

- Cs reclama un proceso de registro más sencillo y la ejecución completa del acuerdo plenario que impulsó en septiembre de 2017

Ciudadanos teme que la experiencia piloto que ha puesto en marcha el Ayuntamiento de Cartagena para habilitar puntos de recarga de vehículos eléctricos esté destinada al fracaso. Según la formación naranja, el Gobierno del PSOE ha puesto tantos requisitos y condicionantes que "será un milagro si alguien logra cargar su vehículo eléctrico en los dos puntos que se van a habilitar en septiembre en la Plaza Bastarreche (nominación que se sigue usando en los documentos oficiales del Ayuntamiento y en la web municipal) y en el Paseo Alfonso XIII".

Cs también reclama el cumplimiento íntegro de su moción. La prueba piloto es sólo una mínima parte de la ejecución de un ambicioso acuerdo plenario impulsado por Ciudadanos en junio de 2017, "cuando presentamos una iniciativa y después vemos lo que hace con ella el Gobierno de Cartagena, se nos cae el alma a los pies", lamenta el portavoz de Cs, Manuel Padín, que recuerda que la moción de Cs incluía incentivos fiscales, la modificación de ordenanzas para promover que cada edificio de nueva construcción dispusiera de la infraestructura necesaria para posibilitar la recarga y que se permitiera el estacionamiento gratuito en las zonas de estacionamiento regulado a todos los vehículos con tarjeta de cero emisiones, la emitida por la Dirección General de Tráfico, y la expedición de una tarjeta para hacerlo posible.

Un trámite sólo para particulares

Para poder hacer uso del punto de recarga, antes, el propietario debe descargar un impreso de solicitud de uso, rellenar sus datos personales y los datos del vehículo, y después debe registrarlo en las oficinas del Ayuntamiento, o bien realizar el trámite de manera telemática, registrarse online a través del DNI electrónico o un certificado digital, para después remitir todos los documentos. Tras este proceso, se valorará si el usuario cumple con los requisitos, entre otros, que el vehículo no esté a nombre de una empresa, y si el dictamen es favorable, se le facilitará instrucciones, y un nombre de usuario y una contraseña para que a continuación descargue una aplicación para su acceso al punto de recarga.

"Sólo falta que le pidan al futuro usuario un fragmento de hueso o cuerno de unicornio para completar el trámite", ironiza el portavoz de la formación naranja en Cartagena, Manuel Padín, que asegura que "en cualquier otra ciudad española o europea, estos trámites son mucho más sencillos, y no se limitan a los usuarios particulares sino también a los vehículos propiedad de una empresa, y los leasing o renting". Manuel Padín considera un disparate que no se permita cargar a los vehículos que están a nombre de una sociedad, también considera inviable obligar a cualquier visitante que llegue a la ciudad con un coche eléctrico a pasar por este laborioso proceso de registro y validación, "ni siquiera se ha previsto explotar estos puntos como soporte publicitario para que la futura adjudicación a un gestor de carga no tenga coste para las arcas municipales".

"Si nada lo remedia, en unos pocos meses el Ayuntamiento retirará el servicio por falta de demanda y el único culpable habrá sido el responsable político", sostiene Padín, que recuerda que "los puntos de recarga son el comienzo, imprescindibles para generar demanda de coches y motos eléctricas; una verdadera apuesta por este transporte no pasa por una prueba piloto hasta marzo de 2019 para ver si funciona, y sí por la amplia y sostenida implantación de una red atractiva, sencilla, rentable, y gratuita durante los primeros años, y aguantarla en condiciones hasta crear demanda".

El portavoz naranja recuerda que en la ciudad de León, estos puntos incluyen el soporte publicitario, información para el ciudadano, acceso wifi gratuito, cámara de seguridad, punto de reciclaje y estación meteorológica, "sólo hay que levantar el teléfono y llamar a los equipos de Gobierno que sí hacen bien su trabajo para documentarse un poco; lo que ha hecho el PSOE de Cartagena con esto es una chapuza que va directa al fracaso, tal y como ya le pasó a MC con el servicio de bicicletas, Bicity".

El Gobierno bloquea permisos a una empresa

Por otra parte, Ciudadanos denuncia que el Ayuntamiento sigue bloqueando la autorización a una empresa cartagenera que ha financiado con su dinero un proyecto para montar una estación de recarga para su propia flota de vehículos eléctricos con emisiones cero, porque desde el Ayuntamiento no saben cómo conceder un permiso para instalar un punto de carga ni cómo reservar una plaza para cargar un vehículo eléctrico.

"Lo más indignante es saber que en Murcia, Lorca o Águilas conceden a diario estos permisos; sólo hay que preguntarles cómo lo hacen", recrimina Manuel Padín.