Defiende una estrategia ferroviaria de mercancías basada en la creación de un sistema territorial y logístico que genere sinergias con puertos, aeropuertos, zonas logísticas y los medios de transporte
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, reclamó hoy en Bruselas dar un mayor impulso al Corredor Mediterráneo, "infraestructura indispensable para el crecimiento de la Región", y a su conexión a otros corredores ferroviarios para "incrementar la exportación de productos murcianos a toda Europa, especialmente a los países del este y también a Asia".
El consejero Pedro Rivera defendió que el Corredor Mediterráneo unirá las zonas de mayor población y actividad económica y, estas características, unidas al potencial logístico de las regiones mediterráneas, le sitúan como "un eje ferroviario prioritario para canalizar el flujo de mercancías, con posibilidad de ampliar los tráficos intercontinentales, tanto por vía terrestre como marítima".
"La implantación del Corredor Mediterráneo debe venir acompañado de una ambiciosa planificación de servicios y la conexión a otros ejes ferroviarios que permitan a la Región ampliar los países de destino de nuestras exportaciones", afirmó el consejero durante la conferencia sobre las conexiones ferroviarias con los países de Europa del este y Asia, organizada por Ferrmed, en la que participan 40 ponentes de todo el mundo.
El consejero Pedro Rivera recordó que "desde la Región salen a diario 800 camiones al día para transportar los productos de la agricultura murciana a toda Europa, que representan el 20 por ciento de la producción agroalimentaria de España y nos convierte en la primera provincia exportadora de España en el sector hortofrutícola".
Conectar toda Europa
El titular de la Consejería de Fomento propuso una estrategia ferroviaria de mercancías basada en la interconexión de todo el tejido productivo para que "esta gran infraestructura sea un instrumento generador de riqueza" y resaltó la creación de sinergias con puertos, aeropuertos, zonas logísticas y el resto de medios de transporte".
En este sentido, destacó el desarrollo de centros logísticos especializados para promover el transporte de mercancías a otros países y aprovechar el potencial de los puertos para abrir nuevos mercados en el este de Europa y Asia.
"Se trata de crear un completo sistema territorial y logístico que nos permita conectar con los puertos del norte de Europa y las zonas logísticas de los países europeos del este, y alcanzar la necesaria intermodalidad en el ámbito del transporte y aportar un valor añadido real a nuestro tejido productivo", dijo el consejero.
En esa línea trabaja el Gobierno regional con la implantación de dos Zonas de Actividad Logística (ZAL), en Murcia y Cartagena, que figuran en la Red Transeuropea de Transporte, aprobada por la Comisión Europa, y que son imprescindibles para potenciar tanto la industria agroalimentaria de la Región y la actividad portuaria relacionada con el tráfico marítimo de contenedores, que se desarrolla en el puerto de Cartagena.
