Esta iniciativa está dirigida a que el Consejo de Gobierno inste a ADIF a proyectar un trazado de expansión de la línea ferroviaria del FEVE Cartagena-Los Nietos, en una primera fase, hacia Cabo de Palos, y posteriormente, en una segunda fase, hacia Los Urrutias, Los Alcázares, San Javier y San Pedro del Pinatar.
La diputada regional, María Giménez, ha afirmado que la FEVE "por cuestiones ambientales y por las especiales características del Mar Menor, es una infraestructura imprescindible como alternativa a la pesada carga de tráfico rodado que sufre la laguna, con grandes congestiones de tráfico todos los veranos".
Por ello, el Grupo Parlamentario Podemos ha vuelto a poner "en primera línea la defensa del Mar Menor y su sostenibilidad" con esta iniciativa, que también insta a la Consejería de Fomento e Infraestructuras para que exprese intencionalidad política de apoyo a la expansión del FEVE para que llegue a Cabo de Palos y al resto de pueblos de la ribera hasta San Pedro del Pinatar. El objetivo, como ha señalado la parlamentaria, es "unir el territorio de la comarca de Cartagena para que sus vecinos puedan viajar de forma segura y económica a sus centros de estudio o de trabajo, reactivar una de las zonas más marginales de la Región o contribuir a la desestacionalización del turismo".
Giménez ha explicado que la Línea del Ferrocarril de Vía Estrecha (FEVE) Cartagena-Los Nietos es "una infraestructura ferroviaria histórica que ha venido cubriendo la conexión desde Cartagena con los pueblos de la Sierra minera y Los Nietos". El problema al que se enfrenta ahora, según la diputada de Podemos es que "tiene un problema de rentabilidad y endeudamiento importante, a pesar de que es transporte ecológicamente sostenible, que presta un servicio público socialmente asequible y atractivo y que contribuye a la vertebración del territorio".
Por ello, para el Grupo Parlamentario Podemos, la mejor forma de garantizar la viabilidad de la actual línea es la expansión territorial de la misma, para que cubra el servicio en toda la ribera del Mar Menor. "Ello, además, tendría repercusión sobre la descongestión del tráfico, la fluidez comunicación entre pueblos de la ribera y el turismo", ha subrayado María Giménez, quien ha añadido que el FEVE "es un ejemplo de transporte ecológicamente sostenible, que presta un servicio público socialmente asequible y atractivo y que contribuye a la vertebración del territorio".
