La Comunidad Autónoma, a través de la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, estudia modificar la legislación relativa al transporte público y a los instrumentos de planeamiento para introducir planes de movilidad que contemplen la implantación de plataformas reservadas como la solución de futuro para la descongestión del tráfico propio de las áreas metropolitanas y la consecución de un transporte público más limpio y eficiente.

Así lo confirmó hoy el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio y presidente de la Entidad Pública del Transporte (EPT) de la Región de Murcia, José Ballesta, durante la inauguración del II Foro de la Movilidad, en la que estuvo acompañado por el alcalde de Murcia y vicepresidente de la EPT, Miguel Ángel Cámara, y el director gerente de la Entidad, José Guillén.

“El desarrollo de un espacio urbano debe tener en cuenta el análisis de la movilidad mediante la implantación de formas de desplazamiento más sostenibles, es decir, modos de transporte que hagan compatibles el crecimiento económico, la cohesión social y la defensa del medio ambiente, garantizando así una mayor calidad de vida para los ciudadanos”, explicó el consejero.

“Por este motivo, es esencial la elaboración de planes de movilidad en los que se combine urbanismo y transporte para sentar las bases de un transporte público cómodo, seguro, rápido, eficiente, limpio, accesible para todos y a un coste aceptable. La implantación de plataformas reservadas es más complicada en núcleos que ya están consolidados, por lo que su planificación en el presente contribuirá al desarrollo de ciudades diseñadas para garantizar el derecho a una movilidad sostenible y competitiva”, indicó José Ballesta.

En este sentido, manifestó que las plataformas reservadas para transporte público -carriles pertenecientes a la vía pública destinados a ser utilizados únicamente por autobuses, vehículos de alta ocupación, taxis, tranvía, metro o metrobús- “son la solución de futuro para la descongestión del tráfico de las áreas metropolitanas y la consecución de un transporte más limpio y eficiente, ya que experiencias desarrolladas en otras capitales europeas demuestran que la implantación de estos carriles suponen una notable disminución del tráfico, lo que se traduce en una significativa reducción de las emisiones de CO2 a la atmósfera”.

Asimismo, el consejero destacó que “el autobús reemplaza en el ámbito urbano a 60 vehículos, por lo que el fomento del transporte público contribuye de manera notable a la potenciación de la ecoeficiencia de las ciudades mediante el uso racional de las infraestructuras, la disminución del tráfico, del ruido y de la siniestralidad, así como la reducción de las emisiones contaminantes”.

Consenso político

Los primeros pasos en materia legislativa para la implantación de plataformas reservadas han tenido lugar este mismo año con el acuerdo, por unanimidad, de los grupos políticos que integran la Asamblea Regional, durante el último Debate del Estado de la Región, en el que se convino que la EPT impulsara las plataformas reservadas mediante la creación de circuitos de transporte público restringido al transporte privado que contribuyan a descongestionar los centros urbanos y contribuyan al fomento y la mejora del transporte público.

Mañana, conferencia del eurodiputado Luis de Grandes

Durante las sesiones de trabajo celebradas en la primera jornada del II Foro de la Movilidad se analizó la interrelación entre el transporte público y la ordenación urbana; así como la planificación de rutas intermodales que aseguren una conexión óptima entre las diferentes áreas urbanas. Además de los programas de apoyo de la Unión Europea a la movilidad sostenible y las actuaciones de gestión para la reducción de emisiones.

En el programa de mañana destaca la presencia del eurodiputado y miembro de la Comisión de Transportes y Turismo de la Unión Europea, Luis de Grandes, que ofrecerá un análisis del futuro del transporte público en el ámbito europeo desde la perspectiva de la eficiencia energética y la sostenibilidad medioambiental. También el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sánchez, participará en la mesa redonda ‘Transporte, Urbanismo y Ordenación del Territorio: horizontes legislativos’.

Asimismo asistirán a la jornada que cierra el Foro el responsable del Observatorio Metropolitano de la Movilidad, director del Centro de Investigación del Transporte (Transyt) y catedrático de Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid, Andrés Monzón; y el director general del Transporte Terrestre de Cataluña, Manel Villalante.

A lo largo de las jornadas, que finalizan mañana, se dan cita una veintena de expertos de varias comunidades autónomas y organismos europeos y más de cien profesionales del sector que analizarán las experiencias desarrolladas en diferentes capitales europeas para avanzar en la mejora del transporte público de viajeros, con la finalidad de lograr el diálogo y el intercambio de todas las innovaciones desarrolladas en ésta y otras regiones del continente.