Murcia, 13 mar (EFE).- El presidente de Latbus, José Luis Sánchez, confirmó hoy que la empresa ha decidido descolgarse de "forma provisional" del convenio regional del transporte público firmado en noviembre pasado, por problemas económicos derivados de la crisis y acogiéndose a su derecho legal recogido en el articulo 52 del citado convenio.
En declaraciones a Efe Sánchez cifró el descenso en el número de viajeros "que comenzó por la huelga salvaje, y luego continuó por la crisis" en un millón y medio de personas, lo que tradujo en dos millones de euros de pérdidas por recaudación desde mayo de 2008.
"Conocíamos la situación (económica) pero la atribuimos a la huelga", dijo el presidente de Latbus que argumentó la decisión de retirarse por que el convenio fijó "incrementos salariales del 6 y del 8,5 por ciento en estos dos años, cuando ahora el IPC está por debajo del uno por ciento".
Tras referirse a la "rigidez" de la concesión para ajustarse a la oferta y la demanda y modificar servicios, dijo que la repercusión de todo ello en las cuentas de resultados ha llevado a tomar la decisión de descolgarse del convenio de "forma provisional" y mantener el anterior "para sacar entre todos el barco adelante".
Para el máximo responsable de Latbus, la respuesta de los trabajadores "de presión y amenazas es una falta de colaboración ante la situación".
Añadió que el problema "no es sólo la perdida de dos millones de euros de recaudación sino la falta de perspectivas sobre la situación económica y el tiempo que continuará la crisis. La ley indica que una empresa puede tomar esta decisión para mantener su viabilidad".
Sánchez opinó que Murcia ha sido la primera en descolgarse del convenio, un "triste privilegio", pero advirtió que no serán los únicos.
Los primeros interesados en recuperarnos somos nosotros que no queremos que los trabajadores salgan perjudicados, afirmó Sánchez, quien reiteró que se busca el objetivo de seguir dando servicio.
Sobre los capítulos de "otros gastos" por valor de 950.000 euros y 770.400 de "Servicios profesionales" o el millón de euros invertido en bolsa, denunciados por los sindicatos, José Luis Sánchez aseguró que "no tienen ningún secreto".
En el primer caso explicó que se trataba de pagos por auditorías, asesores legales así como por trabajos con medios de comunicación, publicidad y la minuta pagada por la intermediación de la venta de las antiguas cocheras.
En el referido a "servicios profesionales" comentó que se trataba de que se trata arrendamientos por las instalaciones y servicios prestados por las otras empresas del grupo Latbus, de la que Aubuses Lat es la matriz, como Tradimusa, Musmar, Lirsa o Secoemur.
El ayuntamiento de Murcia informó a través de un comunicado que el alcalde no firmó ningún acuerdo con Latbus ni con sus trabajadores y que su labor en el conflicto se limitó a mediar entre ambos para conseguir la rúbrica del convenio colectivo.
Añadía que si alguna de las partes se ha desvinculado de dicho acuerdo los afectados tendrán que acudir a la autoridad competente.
Además remitieron a la dirección general de Transportes de la consejería correspondiente dado que la mayoría de líneas "son de competencia regional". EFE
