Murcia, 23 sep (EFE).- El ministerio de Fomento ha aprobado definitivamente el expediente de información pública y el proyecto de trazado de la autovía del Reguerón, en el que se han tenido en cuenta "la mayoría de las alegaciones de los vecinos" y la propuesta realizada por el ayuntamiento de Murcia, según afirmó hoy el delegado del Gobierno, Rafael González Tovar.

La obra, que supondrá una inversión de 140'7 millones de euros y tendrá una longitud de 16'4 kilómetros, soportará una intensidad media diaria de circulación de 34.500 vehículos y contará con enlaces a la autovía Murcia-Cartagena (A-30), a la avenida de Levante y a la futura autovía de Santomera-Alquerías-San Javier.

El proyecto de obra, incluido en el protocolo que el ministerio firmó con la comunidad autónoma, discurrirá a ambos márgenes del Reguerón, entre el kilómetro 0 y 7+500, desde donde ambas calzadas se unirán por el sur del canal hasta el final de la autovía en el kilómetro 16+400, ajustándose al corredor de infraestructuras del Plan General de Ordenación Urbana, para posibilitar el enlace central en el kilómetro 9+500 con una glorieta superior.

Agregó que incluye dos tramos de conexión en sentido norte-sur, que parten del enlace central y conectan por el norte con la futura avenida del Río Segura, y por el sur con la vía municipal Costera Sur, desde donde se conectará con las poblaciones de esa zona de la huerta.

Así mismo, incluye la mejora de los enlaces del Reguerón y El Palmar, situados al inicio del tramo, con lo que el macroenlace del Reguerón con la A-30 contará con un ramal directo para los vehículos procedentes del centro de Murcia que se dirijan al este, y al de El Palmar se le dotará con dos glorietas giratorias que permitirán la entrada y salida desde la autovía a esta pedanía en todas direcciones, "como solicitaban los vecinos", explicó el delegado.

Añadió que se prevé otro enlace al final del tramo con la futura autovía Santomera-Zeneta-San Javier, que permitirá la prolongación de la autovía hacia Alicante, a través de la autopista de peaje actualmente en estudio, y hacia Santomera, mediante la A-7-Reguerón, cuyo proyecto está en fase de redacción y servirá para cerrar por el Levante la circunvalación de Murcia.

El objetivo, según explicó el delegado del Gobierno, es que la vía, que tendrá 18 pasos inferiores y tres viaductos, vaya "lo más cerca posible de las vías del tren y lo más alejado posible de las zonas de viviendas", por lo que el trazado discurrirá junto a la franja de reserva prevista en el PGOU.

Según González Tovar, los plazos previstos se están cumpliendo, e incluso en la medida de los posible se intentarán adelantar, con lo que las obras podrían estar licitadas a finales de este año o principios de 2009, y, tres o cuatro meses después, el proyecto podría comenzar a construirse y estar finalizado, previsiblemente, antes de 2012.

Con respecto a las alegaciones atendidas en la fase previa a la aprobación del trazado de la autovía, por la que se podrá circular a 120 kilómetros por hora, destacó los dos pasos inferiores en los kilómetros 7+500 y 15+350, y el proyecto de una glorieta en la vía entre los kilómetros 11+740 y 13+290.

González Tovar explicó que, a partir de hoy, se enviarán más de 600 comunicaciones a las organizaciones, instituciones y particulares que han presentado alegaciones al proyecto, en las que se explicará el trazado definitivo y cómo se han tenido en cuenta las distintas propuestas presentadas.

"Las mayores dificultades se han presentado en la forma de compaginar las vías de servicio y las conexiones", afirmó el delegado del Gobierno, quien afirmó que con esta infraestructura "la circunvalación de Murcia ya está en marcha" y los presupuestos estatales de carreteras están ejecutados en más de un 90 por ciento en la Región.EFE