El Gobierno regional estudia la implantación de medidas encaminadas a la consecución de una red de transportes limpia y competitiva, como la intermodalidad, la integración tarifaria o las plataformas reservadas

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, José Ballesta, presentó esta mañana el libro que recoge las conclusiones del I Foro de la Movilidad de la Región de Murcia, un encuentro que se celebró el pasado mes de junio por iniciativa de la Entidad Pública del Transporte y que contó con la intervención de más de 20 profesionales del sector llegados desde diferentes comunidades autónomas, y cuyas conclusiones se pretende que sirvan de referencia para el desarrollo de políticas de mejora del transporte.

El Foro de la Movilidad de la Región fue un espacio de opinión de los agentes que participaron en él, que plantearon experiencias desarrolladas en otras ciudades. Gracias a ellos, el foro contó con un consenso y un refrendo técnico, político y social que ha determinado la apuesta del Gobierno regional por las conclusiones recogidas en el mismo.

“Este libro servirá como un manual de referencia para la implantación de nuevas políticas de movilidad encaminadas a implantar los medios y sistemas más idóneos para la consecución de una red regional de transportes limpia y competitiva”, señaló el consejero.

Entra las principales conclusiones que se recogen, que fue presentado coincidiendo con la clausura de la Semana Europea de la Movilidad, destaca el fomento de una nueva cultura de la movilidad a través de iniciativas que supongan una mejora organizacional de la estructura administrativa del transporte público, como la intermodalidad o la integración tarifaria.

En este sentido, el consejero indicó que “la integración tarifaria supone, además de una racionalización del servicio, una reducción significativa del coste del viaje para todos aquellos usuarios que utilizan el transporte público con relativa frecuencia, al tiempo que permite crear una red integrada y unitaria que posibilita al usuario viajar en distintos medios y operadores con un solo título de transporte, simplificando el sistema actual”. La implantación de una política tarifaria común supone, asimismo, la despenalización del trasbordo y la potenciación de las plataformas reservadas de uso exclusivo de transporte público y vehículos de alta ocupación (carriles BUS-VAO), como elemento dinamizador de los flujos de transporte público, otra de las medidas que estudia implantar el Ejecutivo regional para fomentar el uso del transporte público.

Además, en el libro se propone la modificación de la normativa relacionada con el transporte, como la urbanística, con el objetivo de que el desarrollo de las ciudades contemple la implantación de medios de transporte eficientes y de calidad, lo que supone entender el urbanismo como una herramienta imprescindible para la elaboración de una red de transporte público sostenible y competitiva. Otra de las medidas legislativas que está estudiando la Administración regional es la creación de un reglamento de derechos y obligaciones de los usuarios del transporte público, unificando, de esta forma, la normativa existente en un único texto articulado, que garantice los derechos de los ciudadanos y dé respuesta a sus demandas.

Por último, el tercer pilar en que se basa la nueva línea de trabajo del Gobierno regional en relación al transporte público de viajeros es la sociedad murciana, a la que se quiere inculcar el sentimiento de compromiso para conseguir reducir la contaminación ambiental y acústica, el tráfico y el colapso de las ciudades derivado del transporte en vehículo privado, algo que ya se ha iniciado con la puesta en marcha de campañas de comunicación para el fomento del transporte público como ‘eldíade’, con la que la Consejería consiguió que numerosos ciudadanos que no suelen hacer uso del transporte público se subieran a un autobús durante el pasado mes de junio.

Pioneros en la creación de una Autoridad del Transporte regional

Según Ballesta, “el Ejecutivo murciano está trabajando para convertir a la Región en un referente del transporte público del Arco Mediterráneo, respondiendo con realismo y eficacia a las demandas de los murcianos”, algo que para él demuestra la existencia de la Entidad Pública del Transporte de la Región de Murcia. En este sentido, el consejero manifestó que, “aunque ciudades como Valencia, Barcelona y Madrid también han constituido Autoridades del Transporte, éstas lo han hecho en el ámbito metropolitano, mientras que Murcia, a través de la Entidad Pública del Transporte, dispone de un organismo regional que vela por los intereses de todos los murcianos”.