Los técnicos municipales y de Aguas de Murcia estudian la posibilidad de que el paso a nivel de Torre de Romo no se corte durante las obras del desvío de las redes hidráulicas, hasta el momento de la instalación de las vías El Ministerio de Fomento somete a información pública la relación de bienes afectados por la prolongación del soterramiento hasta la Senda de los Garres. Roque Ortiz preside la reunión técnica que coordina las actuaciones para garantizar la movilidad mientras se realizan las nuevas conducciones, cuya previsión es que comiencen dentro de 15 días. Antonio Navarro asegura que la llegada del AVE soterrado a Murcia "ha recibido un impulso decisivo".

La llegada del AVE soterrado a Murcia ha recibido en los últimos días un impulso decisivo. Por un lado, con la firma el pasado viernes de los contratos para el desvío de las conducciones hidráulicas afectadas por el trazado ferroviario y, por otro, con la publicación por parte del Ministerio de Fomento de la relación de los bienes afectados por la prolongación del soterramiento hasta la Senda de los Garres.

Respecto a las obras de las redes municipales gestionadas por Aguas de Murcia, el concejal de Fomento, Roque Ortiz, ha reunido esta mañana a la comisión técnica multidisciplinar para continuar trabajando en el plan de tráfico específico que garantice la movilidad urbana mientras se desarrollen estos trabajos de llegada del AVE y del soterramiento.

Una de las principales novedades es que este equipo técnico, junto al director de Operaciones, jefe de Proyectos y Obras y director de Obras de Aguas de Murcia y los técnicos de la empresa adjudicataria, está estudiando la posibilidad de que no se tenga que cortar a la circulación el paso a nivel de Torre de Romo y se trabaje de forma subterránea hasta el momento de la instalación de las vías.

Según las previsiones, las obras para el desvío de las redes de abastecimiento, saneamiento y red urbana de riego comenzarán en 15 días.

Las actuaciones referidas al colector norte se prolongarán durante 4 meses y las del colector sur durante 6 meses. Sin embargo, estos trabajos no se realizarán al mismo tiempo, excepto cuando esa simultaneidad no afecte al tráfico.

Intervenciones en el Carril de las Vegas y Senda de los Garres

El plan de obra de la conducción norte -única que afecta a la plataforma ferroviaria alternativa-, se llevará a cabo con dos grupos de trabajo. El primero de ellos comenzará en el final del Carril de las Vegas, continuando luego en dirección este-oeste.

El segundo grupo actuará en la Senda de los Garres, para lo que será necesario cortar el tránsito de este paso de norte a sur, nunca de este a oeste, durante dos meses. El Ayuntamiento señalizará perfectamente los desvíos alternativos que se realizarán por la Orilla de la Vía.

Según las previsiones, las obras en el Camino de Tiñosa empezarán dentro dos meses, con el objetivo de que siempre se mantengan abiertos dos de los tres pasos a nivel.

El concejal de Fomento, Roque Ortiz, ha explicado que “el Ayuntamiento está trabajando para conseguir que el AVE llegue a Murcia lo antes posible. Este solapamiento de los trabajos permitirá que las obras acaben antes y por ello se ha empezado por el tramo que afecta a las vías. Todo está enfocado a acelerar la llegada de la alta velocidad al municipio”.

Por otra parte, los técnicos municipales han acordado la automatización de las instalaciones semafóricas en los alrededores de la calle Pintor Almela Costa con el fin de poder ser manejados desde la Sala de Control de Tráfico.

Esta actuación, que supondrá una inversión cercana a los 200.000 euros, permitirá gestionar en tiempo real los semáforos, consiguiendo así dar mayor fluidez del tráfico en la zona del Barrio del Carmen.

Por otra parte, otro hecho fundamental ha sido la publicación en el BOE del anuncio de Adif-Alta Velocidad por el que somete a información pública, a efectos de expropiaciones, el "Proyecto de Construcción del Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Tramo: Prolongación del Soterramiento del Trazado Ferroviario hasta la Senda de los Garres".

Sin vuelta atrás

El Concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Huerta, Antonio Navarro, aseguró que la llegada del AVE soterrado a Murcia “ha recibido un impulso decisivo” y subraya que “seguimos avanzando y acortando los plazos para hacer realidad uno de los proyectos más deseados” por los vecinos del municipio que permitirá disponer –en las condiciones adecuadas- de “una infraestructura que traerá progreso y empleo para todos”.

La publicación incluye una relación de 85 números de orden y abre un periodo de 15 días para que cualquier persona pueda aportar los datos oportunos para rectificar posibles errores.

“La llegada del AVE soterrado desde la Senda de los Garres no tiene vuelta atrás posible”, señaló Navarro, quien reiteró que es un proyecto "esencial" para el municipio y la Región.

Desde el Ayuntamiento “continuaremos centrando todos nuestros esfuerzos en recortar los plazos de obras al máximo y prever las medidas necesarias para favorecer la movilidad y la permeabilidad en las zonas afectadas por los trabajos”, señaló el concejal de Urbanismo, quien recordó que se iniciará el soterramiento desde la Senda de los Garres y continuará por Santiago el Mayor hasta culminar con el resto de las fases planificadas del proyecto del soterramiento integral.