El secretario de Movilidad de la Ejecutiva Municipal Socialista, Rafael Richart, denuncia que a partir del 1 de septiembre todos los vecinos de pedanías que utilicen el autobús público pagarán 0,35 euros más que cualquier murciano que se desplace por la ciudad ya que la unificación tarifaria prevista por el Ayuntamiento se ha efectuado al alza. "Hasta ahora el precio del billete de pedanías oscilaba entre 1,10 y 1,45 euros y con el nuevo sistema de tarifas se ha redondeado de forma que perjudica claramente a los usuarios que viven en las pedanías de Murcia mientras que para los desplazamientos por la ciudad el precio se mantiene en un euro", sostiene Richart.
Esta injusticia, explica el responsable de Movilidad de la Ejecutiva Municipal, se traduce en que "el mismo recorrido de dos kilómetros hacia la ciudad de un vecino desde cualquier pedanía, será más caro que el mismo recorrido por la ciudad por el mero hecho de vivir más lejos". Igualmente, Rafael Richart afirma que las desigualdades se repiten con la futura implantación del Bono 10–10 euros que permitirá diez trayectos urbanos y transbordos gratuitos en el plazo de una hora pero del que se ha excluido a los usuarios de pedanías.
Para Rafael Richart esta situación confirma que "una vez más se perjudica a los ciudadanos de pedanías, puesto que a la falta de servicios se les castiga con un mayor costo en movilidad". Frente a esta política de constantes desigualdades entre el centro de Murcia y sus pedanías, el secretario de Movilidad recuerda que desde el Grupo Municipal Socialista se ha propuesto en varias ocasiones la implantación de un único billete para el transporte público en todo el municipio al precio de un euro para acabar con esta discriminación social y económica.
Además, los socialistas advierten de que en la reestructuración planteada por el Ayuntamiento persisten algunos de los problemas que hasta ahora dificultan la generalización y el uso masivo del transporte público. En este sentido, Richart señala que "se han anunciado unificaciones de líneas cuyo recorrido coinciden en parte, pero no se anuncian grandes mejoras en las frecuencias de paso, sobre todo desde pedanías a la ciudad y viceversa, lo que está preocupando a un gran número de ciudadanos que incluso piensan que en algunos casos la frecuencia puede empeorar al suprimir alguna de las líneas".
