La nueva Ley establece también una serie de competencias que deberían ser implementadas por el Gobierno local

También defenderá en Pleno otras dos iniciativas relacionadas con el derecho a la vivienda de las familias desalojadas por las obras del vial de los barrios altos y la adecuación del Camino del Molino de la Sierra a las nuevas demandas de tráfico y movilidad peatonal sobrevenidas con la apertura de una gran superficie en el barrio Apolonia

El concejal de la coalición de izquierdas, Pedro Sosa, explicaba esta mañana en rueda de prensa buena parte de las iniciativas políticas que, en forma de “ruego”, defenderá este lunes en el Pleno del Ayuntamiento de Lorca.

La primera tiene que ver con las competencias municipales en materia de perros y otros animales domésticos. Sosa afirma que existe una queja generalizada entre las protectoras de animales y el tejido social vinculado a los mismos sobre en las enormes carencias, lagunas, faltas de coordinación y cooperación entre organismos municipales -como la Policía Local y los responsables de Sanidad- que se producen en nuestro municipio en materia de protección de derechos y bienestar animal.

En Lorca, afirma Sosa, contamos con una específica Ordenanza Municipal sobre Protección y Tenencia de Animales de Compañía, publicada en el BORM de 25 de septiembre de 2001 (22 años hace). Y también, y desde 2010, con diversas disposiciones al respecto del asunto de referencia incluidas en la Ordenanza Municipal sobre Protección de la Convivencia Ciudadana y Prevención de Actuaciones Antisociales.

Y ahora, abunda el edil, como sucede en todo el territorio nacional, debemos hacer frente como ayuntamiento a todas aquellas competencias atribuidas directamente a las administraciones locales por la nueva Ley 7/2023, de 28 de marzo, de Protección de los Derechos y el Bienestar de los Animales: recogida y atención de animales, sobre acceso de los mismos al transporte y espacios públicos, protección civil, convivencia, colonias felinas, inspección, potestad sancionadora, etc.

En su propuesta Sosa pide que “se proceda con urgencia por parte de los servicios técnicos implicados (muy especialmente la Concejalía de Sanidad y la Policía Local de Lorca) a trabajar coordinadamente para implementar y hacer frente a todo el conjunto de competencias municipales incluidas en las normas de aplicación citadas, desde las ordenanzas reseñadas al articulado de la Ley comentada”.

Por lo que hace a la afección al derecho a la vivienda de diversas familias de los barrios altos de Lorca como consecuencia de la construcción del vial de los barrios altos, Sosa afirma que el interés social que fundamenta la ejecución de cualquier obra pública no incluye la posibilidad de afectar al fundamental derecho a la vivienda de los vecinos de los entornos objeto de las obras, y que la administración que ejecuta la obra debería haber garantizado paralelamente a la ejecución, las soluciones habitacionales precisas para las familias afectadas -temporal o definitivamente- por las obras. Hay viviendas demolidas y viviendas agrietadas por la intensidad de las obras, y no parece muy estético inaugurar una obra así, y hacerse todas las fotos dejando un “fleco” que afecta a algo tan importante como la vivienda de las familias desalojadas por las obras.

Por último, las importantes obras públicas que se han realizado y se siguen realizando en el entorno urbano que conecta las avenidas de Europa y de las FFAA con la zona más urbana y próxima a la ciudad de la diputación de Tercia, unidas además a la apertura de una gran superficie comercial, y a la conexión trasera de la gasolinera allí existente con el Camino del Molino de la Sierra, han hecho que este último camino, apenas transitado por vehículos y personas hace unos meses, haya experimentado un importantísimo crecimiento de ambos tránsitos (de peatones y vehículos a motor)

Por ello, en el último de los ruegos que la coalición de izquierdas defenderá en el pleno del lunes se pide que “ese Camino del Molino de la Sierra sea dotado y acondicionado con todos los elementos precisos que hagan posible una óptima accesibilidad al mismo y un tránsito seguro para todos: aceras, pavimentos, señales horizontales y verticales, farolas...”