Dentro del proceso de actualización del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) el Ayuntamiento de las Torres de Cotillas celebró ayer jueves 16 de enero dos sesiones informativas para exponer los principales resultados de la diagnosis (http://bit.ly/2TiTNmc) y aportar ideas para su incorporacióna esta iniciativa. Estos encuentros, celebrados en el salón de plenos del Ayuntamiento tuvieron dos horarios: uno para empresas locales y las concesionarias, y otro para asociaciones de la localidad y ciudadanía en general.
"Ahora se inicia la fase para planificar y programar las propuestas correspondientes a todas las áreas que afectan a la movilidad", explica el alcalde, Joaquín Vela Fernández, que estuvo presente en ambas sesiones -así como en otra realizada con el equipo municipal creado para la actualización de este plan- y destaca que "la participación de nuestros vecinos y vecinas aportará mucho en este plan que servirá para organizar la movilidad del futuro en Las Torres de Cotillas". Además de las aportaciones hechas presencialmente, las personas interesadas pueden seguir haciéndolas a través de un formulario online (https://www.e-encuesta.com/r/y6fDPtk4ruB6LhdA7J5kFg/) hasta el 31 de enero.
El PMUS está enmarcado en la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (EDUSI) 'Las Torres Conecta' que está cofinanciada en un 80% por el fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a través del Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020. Dicha actuación está encuadrada en la Línea de Actuación LA 02, 'Desarrollo de la movilidad urbana sostenible, conexión con pedanías y zonas industriales', perteneciente al objetivo temático 4 (OT4) 'Favorecer el paso a una economía baja en carbono en todos los sectores'.
Buscando un equilibrio
Esta actualización del PMUS comenzó el pasado septiembre, con la fase de recogida de información realizada el pasado mediante encuestas telefónicas a las personas residentes en el municipio, encuestas a pie de calle, inventarios y aforos. Con todos esos datos se ha realizado un análisis y se ha elaborado el documento de diagnosis, que ha permitido identificar las necesidades y deficiencias del modelo de movilidad actual, así como las oportunidades de mejora.
"El PMUS debe asegurar un equilibrio entre las necesidades de movilidad y accesibilidad, de forma que favorezca la protección del medio ambiente, impulse el desarrollo económico y mejore la inclusión social, principios básicos para alcanzar una movilidad sostenible", explica Vela Fernández. Ese equilibrio se ha de traducir en una mejora de la movilidad de la ciudadanía, con redes coherentes de peatones y bicicletas, garantizando la accesibilidad a los transportes públicos, pacificando el tráfico, fomentando los medios de transporte más sostenibles y consiguiendo un incremento de la seguridad vial. Unos objetivos que conducirán a un descenso de la siniestralidad y una disminución de la contaminación, tanto ambiental como acústica, derivada del tráfico.
