La ministra de Fomento, Ana Pastor, acompañada por el presidente de la Comunidad Autónoma, Alberto Garre, y por los alcaldes de Jumilla y Yecla, Enrique Jiménez, y Marcos Ortuño, asistían esta mañana al acto de colocación de la primera piedra de las que obras relativas al tramo de la A-33, que unirá Jumilla con Yecla, por el que se reducirá en 46 kilómetros la conexión entre Murcia y Valencia.

Se trata del último tramo de la autovía A-33, que ha sido adjudicado por 69 millones de euros, diez menos de los inicialmente presupuestados, con un plazo de ejecución de 40 meses, y será acometida por tres empresas diferentes. En concreto, Pastor ha señalado que este tramo, que tendrá un plazo de ejecución de 40 meses, supondrá un ahorro de tiempo de unos 11 minutos con respecto al trazado actual de la N-344, en un trayecto de casi 24 kilómetros; así como un ahorro de cinco litros de combustible en el recorrido entre Blanca y Yecla, que supone unos 70 kilómetros.

Según ha destacado por su parte el alcalde de Jumilla, Enrique Jiménez, "hace dos años asistíamos a la puesta en marcha del tramo de la A-33 Blanca-Jumilla, y ya entonces la ministra de Fomento se comprometía con el altiplano, a seguir realizando importantes esfuerzos para avanzar en este proyecto, y aquí está el resultado. La primera piedra es un acto simbólico, que tiene su reflejo en los más de 69 millones de euros, previstos por el Gobierno Central para la ejecución de este tramo que conectará Jumilla con Yecla por autovía".

Las obras se han dividido en tres subtramos, y el presupuesto de los tres contratos de obra adjudicados asciende a 69 millones de euros. En concreto, el subtramo 1, de 7,3 kilómetros de longitud, abarca desde el enlace con la N-344 en Jumilla hasta la carretera vecinal MU-26-A; mientras que el subtramo 2, de 7,5 kilómetros de longitud, abarca desde la carretera vecinal MU-26-A hasta el siguiente cruce con la misma carretera. Por último, el subtramo 3, de 8,6 kilómetros de longitud, abarca desde la carretera vecinal MU-26-A hasta la carretera autonómica C-3223 que da acceso a Yecla. Este tramo de autovía será una alternativa a la antigua carretera N-344, por la que circulan 5.500 vehículos diariamente, de los que hasta un 23 por ciento son pesados.

Además, se ha diseñado con unas pendientes muy suaves, con lo que los vehículos que utilicen este nuevo trazado evitarán las pronunciadas pendientes y rampas de la carretera N-344, captando la mayor parte de los tráficos de largo y medio recorrido al permitir una conducción mucho mas cómoda, segura y eficiente. Evitará asimismo el paso de vehículos por las travesías del polígono industrial de Los Romerales en Jumilla, La Alquería y Fuente del Pino, con la consiguiente mejora de la calidad de vida en estos lugares al reducir las molestias por ruido o contaminación e incrementar la seguridad viaria.

Asimismo, la ministra ha anunciado que habrá continuidad en el tramo entre Yecla, Caudete y Fuente la Higuera para la conexión con la autovía del Mediterráneo. Se espera que cuando la autovía A-33 esté completada constituya una alternativa atractiva para los viajes entre Murcia y Valencia atravesando el interior, sin pasar por Alicante.

Características técnicas

Los tres contratos de obra definen un tramo de autovía de nuevo trazado 23,4 kilómetros entre Jumilla y Yecla. La autovía contará con 2 calzadas de 2 carriles de 3,5 metros cada una, separadas por una mediana de 10 metros, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de 1,0 metros, y bermas de 1,0 metros. La velocidad de proyecto es de 120 kilómetros por hora, y se construirán tres enlaces, uno de ellos con la carretera N-344, en el comienzo del subtramo 1, que permitirá el acceso al núcleo urbano de Jumila; otro enlace en el punto kilométrico 10+600 con la carretera RM-A26, a mitad del subtramo 2; y un enlace en el punto kilométrico 17+100 con la carretera RM-A26, en el subtramo 3.

Al final del tramo, en Yecla, se incluye la construcción de una glorieta provisional con la carretera C-3223, que accede al núcleo urbano de Yecla, en tanto este tramo de autovía no tenga continuidad con el siguiente tramo de la A-33, que se encuentra en proyecto.

Para la ejecución se construirá un viaducto, 14 pasos superiores y 8 pasos inferiores. Además se dispondrán las obras de drenaje transversal necesarias para dar continuidad a las vaguadas interceptadas por la autovía.

En los últimos tres años también se han puesto en servicio otros dos tramos de la A-33 (Blanca-Abaran y Abaran-Jumilla). En total, 30 kilómetros, en los que se han invertido mas de 100 millones de euros.

Por otro lado, durante su intervención, la ministra ha destacado que, durante esta legislatura se dedicaran a carreteras de la Región de Murcia 235 millones de euros. De esta inversión se ha tenido que hacer frente a deuda de ejercicios anteriores, por un importe de 40,6 millones de euros. Además, en esta Comunidad, en los años 2012 y 2013, se han abonado expropiaciones de obras que se iniciaron en los anos 2007, 2008 y 2009 por importe de 36,57 millones de euros. Este año, por su parte, está previsto pagar mas de 8,3 millones de euros en expropiaciones que afectan a 848 fincas. De esta cantidad, ya se han pagado 3,4 millones y el resto se abonara en lo que resta del ano o en los primeros meses de 2015.

"El esfuerzo inversor en materia de infraestructuras del Gobierno esta contribuyendo a mejorar la vertebración de esta Región y a incrementar su bienestar económico y social, lo que va a redundar en beneficio de todos los murcianos, al facilitar sus condiciones de movilidad y aumentar su calidad de vida", ha concluido Pastor.