La participación del Ayuntamiento en los gastos de la Alta Velocidad ferroviaria de Cartagena es “desproporcionada e injusta”, por lo que la alcaldesa, Noelia Arroyo, solicitará al secretario de Estado de Transporte reducir la contribución municipal en los costes y asegurar que el proyecto mantenga la financiación europea. Arroyo también pedirá acelerar todos los procedimientos de contratación de obras, esenciales para evitar la pérdida de fondos.
Estas demandas se presentarán en la reunión de la Sociedad Cartagena Alta Velocidad prevista para la próxima semana, según ha adelantado esta mañana durante el acto reivindicativo organizado por el Movimiento Quiero Corredor, y la Asociación Valenciana de Empresarios, al que se han sumado autoridades locales y representantes del tejido empresarial cartagenero.
Lo que más preocupa a Arroyo y su equipo es que estos retrasos ponen en riesgo la financiación europea. “La falta de agilidad en las decisiones puede provocar que Cartagena se quede fuera de los fondos europeos, lo que sería un golpe muy duro para nuestras finanzas. Ya hemos perdido 18 meses cruciales, y si no se agilizan las obras, la ciudad tendrá que asumir unos costes que no puede permitirse”, ha advertido.
Cartagena no está dispuesta a cargar con un 25% de los costes iniciales establecidos en el convenio, algo que Arroyo considera “injusto y discriminatorio”. Además, ha subrayado que no es aceptable que la ciudad, tras años de espera, acabe pagando más por una obra que debería haberse ejecutado mucho antes. “No podemos permitir que la falta de agilidad administrativa condene a Cartagena a quedarse atrás en las inversiones, y mucho menos a tener que asumir mayores costes”, ha añadido.
El movimiento Quiero Corredor ya realizó una acción reivindicativa en Cartagena este pasado enero, pero desde entonces no ha habido avances significativos en las obras. Actualmente, solo el tramo entre Riquelme y Torre-Pacheco está en construcción. El proyecto del tramo de Torre Pacheco a Cartagena ha sido licitado, pero el “baipás de Beniel” ha retrocedido y sigue paralizada la integración ferroviaria en Cartagena. Además, continúa el silencio del Ministerio sobre la variante de mercancías hacia el puerto y la ZAL de Los Camachos.
Arroyo ha expresado su frustración: “Entendemos que obras de esta magnitud requieren tiempos largos, pero lo que no comprendemos son los retrasos injustificados en la toma de decisiones, que dependen exclusivamente de la voluntad política”. Ha recordado que, desde marzo del año pasado, tanto la Comunidad Autónoma como el Ayuntamiento están listos para ejecutar los préstamos necesarios para financiar la integración de la alta velocidad en la ciudad, sin que haya avances por parte del Gobierno central.
Finalmente, la alcaldesa ha agradecido la implicación del Movimiento Quiero Corredor en la organización de dos actos en Cartagena este año, destacando que su apoyo refleja la importancia que tiene la conexión ferroviaria de Cartagena para el desarrollo económico del arco mediterráneo y de toda España.
